歌斐资产全委团队荣获两项大奖项******原标题:歌斐资产全委团队荣获两项大奖项 南都讯 记者李洁琼 近日,《投资洞见与委托》(Insights & Mandate)主办的峰会在上海举行,歌斐资产全委团队荣获了中国多资产策略(3年)专业投资奖、全球多资产策略(3年)专业投资奖两项大奖项。 《投资洞见与委托》是专为亚太地区机构投资者(包括基金、养老金、保险等)提供全球投资与委托信息、研究分析、人才顾问、活动组织等服务的中文数字平台。 据了解,“I&M 2019专业投资大奖”旨在表彰行业中有杰出成就的公司,尤其是在跨境投资教育、人民币国际化的推广和责任投资领域贡献突出的公司和团体。 在歌斐资产全委团队的获评理由中,组委会表示:从歌斐资产身上,我们看到了一家中国资产管理公司是如何利用自身的优势,在中国的增长趋势中抓住机遇,从而取得了比一些全球大牌公司更好的业绩。我们相信,当更多的中国资管公司崛起之后,重仓中国、重仓人民币资产可能会带来更好的收益。 歌斐资产全委投资董事总经理李富军在论坛上表示,多资产配置是长期抵御通胀的有效途径,歌斐全委作为耶鲁模式的中国先行者,通过多资产策略基金、专户、家族办公室等多种业务模式,为客户提供更加全面优质的本土化全权委托服务。
网友晒李英爱近照,48岁气质还一级棒,果然是真美人胚子!******原标题:网友晒李英爱近照,48岁气质还一级棒,果然是真美人胚子!对于那些明星来说,拥有自己独立的摄影师和造型师都是比较正常的,因为他们要参加很多活动,根据活动的性质来做一定的造型,搭配一定的衣服,还有的时候还要有摄影师给自己拍照,进行一定的宣传,这都是非常必要的。可能我们经常看到那些明星的照片,都是摄影师给拍出来的,所以看起来就会比较有美感,但是有些照片还是网友给晒出来的,比如说这次网友晒出了李英爱的近照,她现在都48岁了,没想到她的气质还是一级棒,果然是真的美人胚子!这是她们的自拍,在里面可以看到李英爱,她现在虽然说已经48岁了,但是完全看不出她的真实年龄,感觉她还是只有20多岁,因为她的皮肤保养得实在是太好了,又因为是加了一定的滤镜,所以皮肤看起来还是蛮水嫩的!
网友晒李英爱近照,48岁气质还一级棒,果然是真美人胚子!李英爱这次和她的闺女穿的是亲子装,两个人都是以深蓝色为主,这种颜色穿在她身上格外的有优雅的气质,而且她的头发就简单的盘了起来,露出来的五官非常好看!
虽然说只能看到李英爱的一个背影,但是还是可以看出她里面穿的是一件米白色的衣服,外面又套了一件深蓝色的短款外套,下面配的裙子也是深蓝色的,而且她穿的还是平底鞋,如果换一双高跟鞋的话,就更加有气质了!
因为光线是比较强烈的,所以李英爱的脸蛋看起来就有点反光,但是不能看出她的皮肤还是挺精致的,完全没有出现松松垮垮的迹象,肯定是平时对皮肤的保养力度很强,身上穿了一条紫色的裙子,虽然没有过多的设计,但是觉得她很优雅!
李英爱现在48岁又怎样?身材照样保持得特别好,甚至有很多年轻人的身材都比不上她,这次她穿了一条白色的晚礼服裙,而且这条裙子还是鱼尾的设计,显得她的身材前凸后翘的非常有曲线美,而且她身上一点点的赘肉都没有!
一搬人私底下穿衣打扮各方面都是比较休闲的,就比如说李英爱,它就是里面穿了一条黑色的裙子,感觉这条裙子太长了,都要被自己的脚给踩到了,她外面又配了一件灰色的西装外套,这样搭配起来居然没有觉得有任何的不舒服!
虽然说李英爱颜值很高,但是如果不太注重自己的穿衣打扮,有时候还是挺难理解她的搭配的,比如说这次吧,她本来是穿了一套紫色的衣服,不过感觉这种紫色太过于深了,而且她在脖子上还系了一根深蓝色的围巾,这两种颜色搭配起来就很怪异了!
保定有一座千年历史的金矿,是国家4A景区,它的民俗文化馆好丰富******原标题:保定有一座千年历史的金矿,是国家4A景区,它的民俗文化馆好丰富4月20日,2019虎山风景区旅游推介会暨民俗文化陈列馆开馆仪式在曲阳虎山举行。活动以“蝶变虎山”为主题,对虎山优质旅游资源及河北省首家喜文化馆、河北省首家民间祈福文化馆等新建项目进行了集中推介,并举行了民俗文化陈列馆开馆仪式,展现了虎山新一年的全新“蝶变”。
作为国家AAAA级旅游景区,虎山地处太行山东麓,与古北岳恒山相连,主峰海拔1100多米。景区面积30余平方公里,融山、洞、林、水为一体,被誉为“天然氧吧”。历史上,虎山以盛产金矿而闻名,这里有持续千年的黄金开采历史,积累了深厚的黄金文化底蕴。
据介绍,虎山民俗文化陈列馆并非传统的单体博物馆,而是以聚落形式汇集了8座主题各异的博物馆,包括中国“囍”文化博物馆、民间祈福文化博物馆、黄金文化博览馆、中国算盘文化陈列馆、太行金山油灯艺术陈列馆、电话机百年发展史陈列馆、民国电器史料陈列馆和黄金矿工生活馆,共展陈文物藏品30000余件,涉及采矿、黄金、民俗、非遗、红色年代等近现代史料及实物。
中国“囍”文化博物馆当属其中的“重头戏”。该馆收藏有光绪年间结婚证书等各个时期的喜文化相关展品1000余件,分婚俗礼仪、幸福时刻、正婚礼俗、吉祥婚俗四个单元,梳理了从上古时期至近现代的婚俗文脉,勾勒出了一幅完整的民间喜文化画卷。
关于婚俗的起源,相传我国最早的婚姻关系和婚礼仪式要从伏羲氏制嫁娶、女娲立媒约开始说起。在唐代李永的独意志中就曾记述过伏羲和女娲联姻的神话故事。
20世纪五六十年代的结婚证。
展馆中向游客展示了不同年代的婚嫁物品。
真人演示新娘的服饰。
民间祈福文化博览馆中有很多精美的藏品。
当与会嘉宾亲身走进其中,立刻被这片文化宝库的魅力所吸引。丰富的实物展品,翔实的文史资料,精巧的结构布局,组成了一场内涵丰富的文化盛宴,让人沉醉其间,流连忘返。
自古以来,民间就有三百六十行,无祖不利的说法,也就是说每个行业都有自己的祖师爷,这些祖师爷们,都是很有名望的人,而且直接或间接开创过,或者扶持过本行业。
据悉,虎山风景区在5月1日—4日还将举办中国喜文化节,期间将组织“喜遇金婚重温幸福”“传统婚俗大巡游”“婚礼服装秀”“虎山喜文化展”等活动。
依托著名的“金山”名片,展馆主题还与虎山深厚的黄金文化底蕴充分结合——黄金文化博物馆,直接连通金矿、炼金遗址,直观展示了古代黄金采冶的全过程;中国算盘文化陈列馆,收藏了1000多架算盘,大多从当地采金户中收集而来。
太行金山油灯艺术陈列馆,一盏盏瓷灯、铜灯、铁灯、玻璃灯,反映了虎山金矿里的照明史;黄金矿工生活馆,再现了当年虎山金矿工人的真实生活境况。
此外,民间祈福文化博物馆、电话机百年发展史陈列馆、民国电器史料陈列馆结合实物、史料、展板等多样化元素,以极富故事性与知识性的表现形式,将各种有历史、有看点、有趣味的民俗文化故事娓娓道来。
据有关史料记载,虎山采金最早开始于元朝时期,近千年的采金历史也给虎山留下了光辉灿烂的高品质的黄金文化资源,在景区中就有建于唐朝年间并保存完好的神秘金矿洞。
据介绍,近年来,虎山依托自身资源特点打造了一系列独具特色的文化旅游项目,不断开拓文旅融合发展新路径,着力探索更具吸引力、可玩性的旅游模式,让游客在原生态的青山绿水之中领略更多文化魅力。此次民俗文化陈列馆开馆,又为虎山增添了全新的旅游看点和观览体验,也为这座生态金山注入了更加丰富的文化元素。
二哈照顾小主人,结果却教宝宝“爬行”,感觉要被它带偏了******原标题:二哈照顾小主人,结果却教宝宝“爬行”,感觉要被它带偏了有人常说狗狗跟孩子一样,都喜欢玩而且也很调皮,这也是为什么现在越来越多的人会选择让狗狗当孩子的玩伴,虽然这是一个不错的选择,但是也别想得太简单了。如果你自己本身也喜欢毛孩子,另外家里没人反对的话,的确是可以考虑用这种方法让孩子的生活更丰富一些,另外也能让自己更轻松,但是在选择狗狗时还是要注意,可马虎不得。首先并不是所有犬种都喜欢小孩,再者一些狗子把自己当成主人的“唯一”,不允许他人跟自己争夺主人的“宠爱”,甚至包括小主人,部分小型犬虽长得可爱又萌,但有时却也很小心眼。我们带狗遛弯时,时常能看到一些大狗狗,除了大家熟悉的金毛犬外,像哈士奇、边牧、阿拉斯加都是很喜欢跟人接触的,它们很温和很友善,甚至懂得讨好小孩子。
别以为二哈平时只懂得卖萌,其实它除了脑洞很大外,包容心也是很大的,它不仅喜欢跟人接触交流,而且还非常喜欢小孩,哪怕小朋友惹恼它了,它最多也就躲着孩子。有位宠主家里有一只哈士奇,这家伙已经两岁多了,不过在一年前宠主还生下了一个可爱的宝宝,从小主人出生开始,二哈就变成了它的玩伴,特别是从它四五个月开始。
小主人不久长得很快,而且也懂事了很多,它现在还懂得主动找二哈玩耍,不过让主人开心的是二哈很热情,从来不会拒绝跟小主人一起玩,虽然二哈要比宝宝大好多,但是它却很懂得分寸。在前段时间,虽然小主人还不能自己走路,但是它已经学会了在地上爬行,可是宠主却发现了宝宝学会爬行背后的“导师”,没想到小主人还学得很快,那这位“导师”是谁呢?
其实教小主人学会爬行的“导师”就是二哈,宠主平时很放心让二哈跟宝宝一起玩耍,因为狗狗都是四只脚走路的,而且孩子最初也就是会爬行,加它这个年龄段模仿能力很强,所以很快就学会了。二哈很喜欢宝宝,在家里只要小主人去找它,它都会跟宝宝玩一会儿,铲屎官发现小主人也很喜欢跟哈士奇待在一块,看来二哈在哄娃方面还是很有一套。
二哈在地板上跟小主人玩游戏,像是在“斗牛”一样,宝宝不停爬向二哈,二哈也会懂得吸引孩子的注意力,看着它们玩得那么开心,网友们表示是不是又想让他养二哈了。在宝宝5岁以内,最好别让孩子单独跟狗狗待在一块,特别是大型犬,因为主人有没在场,有些狗狗对宝宝的态度是不一样的。网友:小主人恐怕要被带偏了。(本文禁止“光明网”抄袭搬运)
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890